発進、加速、減速を練習していきます。
意識しないでも身体を動かせるように、１動作ごとに意識して丁寧に動かします。
練習は、他の車に迷惑になりにくい、交通量の少ない場所で行います。
練習しているうちに気づいたことがあったので、書き留めておきます。
ニュートラルランプの灯りが弱い
信号待ちで止まったときに、ニュートラルランプが見えない。ランプの灯りが弱すぎて、特に昼間の晴れたときには見えません…。
見えないとクラッチを離せないないので疲れる。
ウインカーが使いにくい
ウインカーを出したあと、自動で戻るわけでなく、自分で戻さないとなりません…それも真ん中に！いちいち、ちゃんと戻せたか確認のしないとならないのと、出しっぱなしになるというダメなインターフェース。
出しっぱなしは、事故につながるので、早急に改善する必要があります。
取り回しが悪い
エイプを駐車後、少しだけ位置をずらしたい場合、持ち上げるところがない。※エイプは、84kgしかないので、持ち上げられます。
そのため、もう一度バックして入れ直すのが不便に感じてしまいます。
加速のときのシフトアップが忙しい
１速から5速まで加速すると、とにかく忙しい！加速重視の仕様なのか、1〜4速で走るのは本当に一瞬！加速後の巡行ではほぼ使わないレベル。
フロントの泥よけが意味をなしてない
フロントフェンダーの位置が高すぎて、泥よけとしての意味をなしていない…
ヘルメットホルダーの位置が微妙
エイプ50のヘルメットホルダーは、またがった状態で、左側の後ろあたりにあります。
ここにヘルメットをつけると、後ろに出にくいのと、ヘルメットをかぶる側が上を向いてしまうので、停車している間に雨が降ってくると、雨が中には入ってメット内がビショビショになってしまいます。
ここで挙げた不満な箇所は改善していこうと思います。
