カスタム ボアアップ（キタコ製）
50ccエンジンパワーアップは、ボルトオンで出来ることはやりきったと思うので、ボアアップしてさらにエンジンパワーを求めていきます。ボアアップキットは各社から出ていますが、以下の理由でキタコ製にしました。「キタコ虎の巻」が出版されているキタコ...
カスタム 
カスタム オイルポンプ交換（ボアアップ準備）
ボアアップすると熱量が増えるため、オイルを効率的(より多く)に循環させられるようにしておきたいと思います。ボアアップと一緒にやってもよいと思いますが、「変化」を確認しておきたいのでボアアップ前に実施します。エイプ用のオイルポンプは、いくつか...
バイク エイプ50のパワー計測（ダイノジェット）
ボアアップする前にエイプ50のパワーを計測しておきたく、シャシーダイナモ（ダイノジェット）にて計測してもらいました。計測量は、税込みで3,300円でした。最初にエイプ50のチューニング仕様を書いていきます。※注）同じ仕様にした場合でも同じ結...
バイク用品 オイルシャワービレットヘッドカバー（シフトアップ製）
ハイカムにしたことにより、最大回転数が12000rpmになりました。※最大回転数をどこまでとするかは自己責任としてください。エイプのヘッドは、ヘッドのオイルだまりにオイルが貯まり、そのオイルをカムシャフトでかきあげてカムシャフトに供給してい...
バイク ヨシムラハイカムキャブセッティング(エイプ50)
キャブをケイヒンPC20(キタコ仕様)に交換し、その後ヨシムラハイカムに替えたところ6000rpm付近から燃調が濃く、まともに走れない状態になったので、キャブセッティングをしていきます。今回もキャブセッティングについては、「ヨシムラ」のサイ...
バイク ハイカム交換(ヨシムラ)
さらに純正エンジンの力を使えるようにしたいのであれば、ハイカムシャフトへの交換は有効ではないかと思います。限界はありますが、最大回転数を引き上げることが出来ます。エイプ50の純正ヘッドの場合、12000rpmがスペシャルパーツメーカーの性能...
バイク ケーヒンPC20キャブセッティング（エイプ50）
純正キャブ(PB14)からケーヒン製PC20(キタコ仕様)に交換しましたが、私のエイプの仕様では、キタコつるしのセッティングでは燃調が合ってないので、セッティングしていきます。今回もキャブセッティングについては、「ヨシムラ」のサイトを参考に...
バイク PC20交換(キタコライトキャブキットPC20)
エイプ50ノーマルベースで吸排気系とセッティングを行いましたが、さらにパワーを求めていきます。ケイヒンPC20(キタコ仕様)に交換し、吸気量をさらに増やしてパワーアップを行います。「なぜキタコなのか？」は、ボアアップもキタコのものを利用しよ...
バイク用品 改良７（スプロケット変更）
吸気、排気系の改善を行い、キャブのセッティングまで行ったので、エイプのパワーが引き出されました。ただ、純正のスプロケットのままだと、ローギアード設定になっているので、ハイギアード設定に補正し、加速を滑らかにし、さらにトップスピードも伸びるよ...
バイク キャブセッティング効率化(エイプ50)
キャブセッティングの度に、シート、燃料タンク、コネクティングチューブ、キャブ本体を外すとなると…なかなか手間がかかります。必要な箇所のみを外すだけで、メインジエット(以降、MJ)、パイロットジェット(以降、PJ)を交換出来るようにし、セッテ...